神鋼核心技術，長年的技術結晶，空氣品質的有力保障！
高質量的產品需要高質量的生產工藝，而作為生產動力源貫穿各生產環節的壓縮空氣的質量尤為重要，壓縮空氣是否含油，將直接影響最終產品的質量。Emeraude無油螺桿式空壓機凝集了神鋼百年的壓縮機研發、生產技術，為您提供潔凈的壓縮空氣。
——潔凈的壓縮空氣
神鋼自主設計制造。
采用干式壓縮，壓縮腔體內不使用潤滑油，壓縮空氣不接觸潤滑油。
另外，由于軸封處采用不銹鋼制密封圈，不會產生碳粉。
——2個大氣開放孔構造
神鋼技術“2個大氣開放孔”構造，使得機組即使長時間連續卸載運行，
也可防止潤滑油從軸封處混入壓縮空氣。
——神鋼原裝進口主機
采用神鋼原裝進口主機，保障機組高質量和高性能。
——高效的兩級壓縮
采用比功率更低的兩級壓縮，提高冷卻性能，降低內部管道壓損，性能提高5%~10%。
—— 變頻驅動，高效節能的體現！
先進的電機技術及變頻技術相融合。采用先進的IPM永久磁石電機，并結合高效變頻器，體現出卓越的可靠性和節能性。
—— 通過流量控制及恒壓控制降低能耗
采用神鋼專用變頻器及節能邏輯綜合控制，
無論在任何負載條件下，都能實現更佳的節能效果。
可快速追蹤壓力的變化，將壓力波動控制在±0.01MPa之內，
利用更佳的動力精確地提供必要的排氣量。
—— 恒壓控制達到節能效果
壓力變動幅度可以控制在±0.01MPa以內
—— 通過控制轉速進行流量調節
—— 標準裝配永久磁石(IPM)電機
高于普通及高效感應電機的超高頻率。另外，通過采用高效變頻器，得到比原有變頻器更好的節能效果。
由于永久磁石電機的軸承溫度較低，軸承潤滑脂 壽命較長，也減輕了電機的保養工作。
—— 變頻器的軟起動
減小了起動時的電流和力矩，實現了平穩的軟起動，并降低電源設備的成本。
——其他特點
標準配置高頻電抗器
濾除變頻器產生的高頻諧波。
（根據日本電器工業會（JEMA）的高諧波抑制指南）
變頻器的強制冷卻
防止夏季的高溫跳閘。
電路板涂層處理
高效耐久的防污、防潮。
—— 采用Wide Range Control (低壓增流量控制) *僅FE37AV機
大幅度地擴大低壓運行時的流量范圍，提高了更大流量，為節能需求提供更佳方案。把節能從[節約]提高到[利用]。
——通過Wide Range Control，提供更適合的壓力和更大流量。
—— 百年核心技術術，為您提供“純”、“靜”無油的壓縮空氣！
凝聚了神鋼成熟的無油螺桿壓縮機技術術，為您提供潔凈的壓縮空氣的同時，保障機組的高效性及可靠性。
—— 高效的兩級壓縮
兩級壓縮不僅節能，還能降低每級排氣溫度，提高可靠性。
與單級無油式螺桿空壓機相比，效率提高了9~34%。
—— 新型螺桿轉子
新開發的螺桿轉子型線采用了有限元分析設計。
作為非接觸性轉動，把由排氣側（高壓）到吸氣側（低壓）的空氣泄漏控制在更小，實現高效。
—— 主機傳動直連構造
壓縮機主機和電機之間采用齒輪直接傳動：
無聯軸器，降低機械損耗。
采用ISO/GB5級高精度齒輪，
具有使用壽命長、傳動損耗小、噪音低、振動小等特性。
—— 特殊涂層
ALE/FE系列壓縮機轉子表面及殼體內部都經過超級涂層特殊處理，因其具有超強的表面附著性、耐腐蝕性及耐高溫性；
在極重的載荷下具有極低的摩擦系數，保障涂層和機械的緊密結合，為轉子和主機殼體提供長久的保護。
—— 兩個大氣開放子孔構造原理
兩個大氣開放孔構造使得壓縮機即使長時間卸載運行，也能防止潤滑油從軸封處混入壓縮空氣中。
——壓力變動幅度控制在最小范圍
減小壓力調整幅度。
采用微型翻卷式吸氣調整閥，
壓力調整幅度由一般的0.1MPa減少到0.05MPa,
抑制由于無謂的升壓縮造成的能耗。
——節能邏輯功能
標準配置了當加載運行超過容量調整周期（23s）時可以進行強制卸載的節能邏輯功能。
在壓力調整幅度減少的基礎上，利用較小的壓力切換至卸載運行，
抑制由于無謂的升壓造成的能耗。
——互動運行功能
通過簡單的配線就可以實現2臺機器間的互動運行；不再需要像以前一樣設置專用的臺數控制器。
僅通過控制器就可以簡便地設定先發機、后發機；
并且，準備配置了可以和一般的臺數控制器相連接的接續端子。
——各個細節的精致化設計
規格
■備注：
排氣量：排氣量是換算成空壓機吸氣條件時的值 吸氣條件：1bar、20℃、0%RH
※1．其他規格機型，請咨詢我司銷售人員。
2．使用地海拔1000m以上的情況，請咨詢我司銷售人員。
*關于設備尺寸大小、規格參數如有更新，弊公司不做另行通知。
*關于保證值請另外咨詢。
